自動浮遊船用ゴムドレイジングホースパイプ ステンレス鋼のフレンズ 重用
船舶用油管は,船舶から船舶,船舶から岸への油輸送,耐磨性,耐老化性ゴムホースの加載・卸載に使用される.
特徴:
1) 設計は,風,波,船の震動,重量,運用など,海と海岸の複雑な条件を考慮した
要因
2) 高品質の耐腐食材料で作られ,強烈な腐食を伴う厳しい沿岸環境での使用に適しています
3) 管壁を厚くし,外側の保護層は,優れた耐磨性や老化性があります
4) より大きな労働圧力の変化に対応できる
5) 柔軟性,強度,安全性,耐久性
構造:
1) 内部の鋼鉄線:高強度重厚の熱浸し電熱鋼鉄線
2) 内側サンドイッチ:特殊な高強度ポリプロピレン繊維,ポリプロピレンフィルム
3) 外部鋼鉄線:高強度重厚の熱浸し電熱鋼鉄線
応用:
1) 船から船へ,船から岸への石油輸送と処理に使用される
2) プラス・ネガティブな圧力下で様々な油や芳香製品を輸送できる
3) より複雑な条件での使用に適しています
海洋オイルホースは,特定の量の油圧に耐え,一定の疲労強度を持つ必要があります,チュービングは鋼鉄線から構成されています
ローリングスケルト層と内部および外部の油性ゴム,耐腐蝕性合成ゴム,耐候性特殊ゴム
製品構造:輸送用ホースは,内側がゴム層,多層の布 (ワイヤ) の巻き層,外側がゴム層で構成されています.
内側には粘着層,多層の布 (ワイヤー) の巻き込み層,螺旋式鋼鉄ワイヤの強化層,外側には粘着層で構成されています.
船舶用油管は,船舶から船舶,船舶から岸への油輸送,耐磨性,耐老化性ゴムホースの加載・卸載に使用される.外部
カーブがゴム化合物から作られています耐候性や紫外線やオゾンに強い耐磨指標層は,
磨材を輸送する掘削ホース水の吸収を防止する.水面上のホースの出現は,
総容量の20%未満.折りたたみの角度:作業条件では,折りたたみの角度は0°から+45°です.
写真
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